HOT ! ダイハツ　L880Kコペン　パドルシフトキット(三菱ver) ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ

ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ。L880K]パドルシフト取付け（ダイハツ コペン・L880K）by KGo。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver)。L880Kダイハツ　コペン用パドルシフトキットになります。アイ彩さん作 パドルシフトコントローラー及びWorks Bell パドル。ご購入に際して、GTシフター化（MTモード作動時にシフトゲートでのシフト操作を+、－を逆にすることで、手前に引いたときにシフトアップする仕様になります。MOMO TUNER チューナー 350mm 綺麗。）の要否を選択できる様にしました。ウッドハンドル32φ(32cm)レトロ希少 最終大幅値下げしました。。ご購入後の取引画面にてご希望を伺います。ナルディ コンペティション ウッド 36パイ 360mm 旧車 当時物。純正コラムカバーを加工し、三菱ランサーエボリューション用パドルシフトを使用することでパドルシフトキットを製作しました。当時物MOMOモモステアリングトヨタ純正オプション。(コラムカバー、パドルシフトは中古品を入手し加工しております。ナルディ　ステアリング、ホーンボタンetc‼️。)加工に関しては最小限の加工に留めるよう努力しました。FALCON RSワタナベ　ホーンボタン 超希少 当時物。車両側への取付を簡素化すべく、専用のハーネスも製作しております。MOMOウッドコンビレザーハンドル　35cm。ハーネスの取り付けに関しては、車両ATシフトモジュール下にあるコネクタに割り込ませるだけです。ネオプロト　ステアリング　ボス　ジムニー　シエラ　jb64 jb74 スペーサー。専用ハーネスは車両のコネクタと同形状の物を使用し作成していますので、コネクタに割り込ませる形で接続するだけですので、配線に関する特別な知識など無くても接続可能です。MOMOステアリング 35パイ ディープコーン。なお、シフトベース部分は艶消しブラックに塗装しております。たーくん！oba　オバ　35パイ　ウッド　丸穴　ステアリング。L880Kコペンには純正のパドルシフトの設定がありません。MOMOステアリングボス　アバルト500/595。本キットを使用することで収まりよくパドルシフトが可能です。ナルディクラシックゴールド　36パイ前後。本キットではシフトをMTモードに入れることで、パドルシフトを操作しシフトUP/DOWNの操作が可能になります。ナルディパーソナルブリッツレザー35。私自身、ATのL880Kを10年程所有していますがこのパドルシフトを使用し、更に運転が楽しくなりました。■ 35Φ MOMO RACE / モモ レース ハンドル ステアリングホイール。是非多くのオーナー様のコペンライフ向上へ貢献させていただきたく、本キットを製作しました。当時物　コムサ　ステアリング　33 モモタイプ。多くのオーナー様にご検討いただけると幸いです。ナルディ NARDI 正規品 36パイ クラシック レザー ステアリング 当時物。なお、当方素人です。【美品】MOMO　モモ　ステアリング　ミレニアム　35φ　本革　レザー　ブラック。製作に関しまして丁寧さを心掛けていますが個体差が生まれます。hrk★ビレット風ステアリング★ベージュ本革・オレンジステッチ★。どうかご了承願います。OZレーシング ホーンボタン 正規品 パーソナル製 OZ RACING。※他サイトへも出品しているため、急遽出品を終了する場合がございます。ワークスベル540。※隙間時間を見つけてコツコツ作成しています。MOMO ウッドステアリング　インディ37cm。作成には手間と時間がかかるため、次回作成については未定です。ナルディ ラリー 35φ ジャンク(要補修)。